Lepsza dostępność komunikacyjna i bezpieczeństwo kierowców
W ramach projektu pt. Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 833 od km 1+326 do km 12+980 zbudowano lub przebudowano prawie 12 km drogi wojewódzkiej nr 833 Chodel–Kraśnik na odcinku Godów - Mikuszewskie wraz z budową obiektów inżynierskich, zbiorników retencyjno-infiltracyjnych, infrastruktury pieszo-rowerowej oraz przebudową kolidujących sieci infrastruktury technicznej. Inwestycja pozwoliła dostosować parametry techniczne drogi do standardów klasy G (tj. drogi głównej należącej do kategorii dróg wojewódzkich).
Zakres projektu obejmował szereg robót budowlanych, w tym m.in.: poszerzenie jezdni do 7 metrów, wykonanie nowych poboczy, budowę mostu przez dopływ rzeki Antonówki i ronda w miejscowości Godów. Zbudowano i przebudowano 15 skrzyżowań z drogami gminnymi i powiatowymi oraz ze starym przebiegiem drogi wojewódzkiej. Ponadto zbudowano 2 zatoki do kontroli ruchu drogowego, 10 przepustów (w tym 3 z przejściami dla zwierząt), a także 16 zatok autobusowych. Z myślą o pieszych i rowerzystach powstało blisko 11 km ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości zmodernizowanej drogi oraz ok. 4 km chodników przy przejściach dla pieszych w rejonie skrzyżowań i zatok autobusowych. Zapewniono również system odwodnienia drogi obejmujący kanalizację deszczową i 3 zbiorniki retencyjno-infiltracyjne. Wykonawca zadbał o bezpieczeństwo użytkowników ruchu montując bariery, oznakowanie aktywne (z diodami LED), oświetlenie skrzyżowań i przejść dla pieszych. Uwzględniono również potrzeby osób z niepełnosprawnościami oraz osób starszych poprzez obniżenie krawężników i umieszczenie na peronach zatok autobusowych tzw. kostki integracyjnej.
DW 833 ze wsparciem z RPO WL i Polskiego Ładu
Dzisiejsze otwarcie odcinka DW 833 jest czwartym i ostatnim etapem jej kompleksowej rozbudowy. Wcześniej zakończono 3 jej etapy. W latach 2016-2022 w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2014-2020 zrealizowano dwa etapy prac, w ramach których rozbudowano i wybudowano łącznie ponad 9 km tej drogi. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 81 mln zł, z czego ponad 73 mln zł to dofinansowanie UE, zaś wkład własny Budżetu Województwa to blisko 8 mln zł.
I etap robót uwzględniał budowę połączenia drogi wojewódzkiej nr 833 z drogą wojewódzką nr 747 (obwodnicę Chodla) wraz z budową skrzyżowania skanalizowanego z DW 747 i ronda na połączeniu z DW 833. Długość tego odcinka wyniosła ok. 1 km, zaś wartość inwestycji to 11,5 mln zł.
Na kolejnym etapie prac w Kraśniku przebudowano istniejący ślad drogi, wybudowano nowy odcinek poza dotychczasowym pasem drogowym na obszarze gmin Urzędów i Kraśnik, oraz w mieście Kraśnik. Powstały tu skrzyżowania skanalizowane oraz ronda (w tym dwa ronda turbinowe: z ul. Fabryczną oraz na skrzyżowaniu ul. Granicznej z nowym przebiegiem DW 833; ronda z ul. Długą i DK19 - ul. Lubelską), a także sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniach z al. Niepodległości i ul. J. Słowackiego. Oprócz tego w ramach projektu powstały nowe obiekty inżynierskie, nastąpiła rozbiórka i przeniesienie wiaduktu, budowa chodników, bitumicznych ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, zatok autobusowych, punktów kontroli i ważenia pojazdów, budowa dodatkowych jezdni dla obsługi terenu przyległego, kanalizacji deszczowej ze zbiornikami retencyjnymi, oświetlenia drogowego oraz usunięcie barier architektonicznych. Prace te zrealizowano na odcinku ponad 8 km DW 833, ich wartość to prawie 69,5 mln zł.
Z kolei trzeci etap rozbudowy DW 833 przeprowadzono w latach 2022-2024 w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład z Programu Inwestycji Strategicznych. Rozbudowano ponad 4,5 km drogi wraz z infrastrukturą drogową w Kraśniku. Wartość inwestycji to ponad 69 mln zł, z czego dofinansowanie z Budżetu Państwa wyniosło niemal 62,5 mln zł, a wkład własny z Budżetu Województwa to 6,5 mln zł.
Tym samym w latach 2016–2026 na realizację przedsięwzięć inwestycyjnych w ciągu drogi wojewódzkiej nr 833 przeznaczono łącznie prawie 296 mln zł, z czego dofinansowanie wyniosło prawie 278 mln zł (w tym dofinansowanie UE w wysokości ponad 206 mln zł, a wsparcie z Budżetu Państwa w kwocie prawie 72 mln zł), zaś wkład własny Budżetu Województwa niemal 18 mln zł. W ramach zrealizowanych 3 zadań inwestycyjnych dokonano budowy, rozbudowy i przebudowy ciągu drogowego o łącznej długości ok. 25,5 km.
